SLOVAK:
Kohoutovice sú v súčasnosti populárnym miestom na bývanie. Sú situované blízko Starého Brna, no aj napriek tomu sú obklopené veľkým množstvom zelene, čo je pre obyvateľov panelových domov veľkým benefitom. Táto mestská časť Brna má však aj svoje nedostatky (absencia centra, nevyužité plochy, nezjednotená zástavba). Predmetom mojej práce je oblasť zberného dvora s okolitým neupraveným lesoparkom, ktorý priamo susedí s hlavnou komunikáciou.
Pôvodná obec, základ dnešných Kohoutovíc, bola tvorená krátkou ulicou s drobnými usadlosťami po oboch stranách, ktoré sa pomaly rozrastali o ďaľšie domy a kaplnku (ulica Bašného). Okolo roku 1900 sa obec rozrástla o ulice Myslivečkova, Desátková a Potocká ulica. Toto "historické centrum" bolo odrazovým mostíkom pre koncept môjho návrhu – tvorba nového a jednotného centra (námestia) obce. Ďaľšie zámery môjho návrhu spočívali v dostavbe súčasnej zástavby rodinnými domami, plynulom napojení na novú zástavbu situovanú okolo nového námestia a zakomponovaní zelene v rámci celého komplexu. Územie má klesajúci terén, čo v niektorých miestach obmedzuje napojenie na sieť komunikácii ale zároveň dodáva zástavbe jedinečnosť a prirodzené hranice.

ENGLISH:
Nowadays, Kohoutovice is a popular place to live. It is situated near Staré Brno, nevertheless, it is still surrounded by a large amount of greenery, which is a great benefit for people living in flats. However, this part of Brno also has its flaws (the absence of city center, the unused areas, the diversity of buildings). The topic of my work is the landfill area surrounded by untreated forest park right next to the main street.
The original village, the center of today´s Kohoutovice, was formed by a short street with small homesteads on both sides. It had slowly grown thanks to the building of other houses and a chapel (Bašného Street). Around 1900, the village grew by Myslivečkova street, Desátková street and Potocká street. This "historic center" was the basis for the concept of my design – creating new and uniform center (square) of the village. My other intentions were – building additional houses to fill up the gaps between current houses, connecting the new with the current built-up areas, surrounding the new square and using greenery in the whole area. The descending terrain in some places limits the connection to the street network, but at the same time adds uniqueness and natural boundaries to the built-up area.

SLOVAK:
Riešené územie som sa rozhodla zastavať kombináciou bytových a rodinných domov, ktoré sú situované okolo centrálneho námestia. Ako prvé som územie uzatvorila dostavbou rodinných domov,
tak aby čelá domov smerovali dovnútra riešeného územia a prechod k bytovej zástavbe tak nepôsobil veľmi dramaticky. Rodinné domy sú navrhované ako dvojpodlažné radové, niektoré átriové.
Vzniknuté vnútorné územie ohraničené zástavbou rodinných domov som od Libušinej tř. uzatvorila sedempodlažným chodbovým bytovým domom, ktorý slúži ako bariéra pred hlukom. Tvarovo podobný
štvorpodlažný bytový dom som symetricky umiestnila na juhovýchodnú časť územia. Stred územia tvoria tri bytové domy s odstupňovanými podlažiami od 3NP do 5NP podľa klesajúceho terénu. Svojím natočením opisujú tvar námestia, ktoré je umiestnené v najväčšom spáde terénu a preto je navrhnuté ako dvojúrovňové so schodiskom a rozšírenými plošinami na sedenie. Časti bytových domov orientované k námestiu a komunikácii prechádzajúcej popri námestí sú navrhnuté s obchodmi a službami v 1NP. Pre dostatok vybavenosti v okolí by navrhnuté komerčné priestory mohli byť vybavené reštauráciami a kaviarňami, ktoré svojimi vonkajšími terasami navodia živú atmosféru námestia. Ďalej by sa tu mohli nachádzať menšie rodinné potraviny, prípadne kino, lekáreň alebo pošta.
Územie a jednotlivé bytové a rodinné domy sú po obvode lemované obslužnými komunikáciami. V strede územia sa nachádzajú komunikácie so zmiešanou dopravou. Komunikácie sú rôznorodo doplnené chodníkmi, pásmi zelene, stromami a pozdĺžnym parkovaním. Územie je automobilovou dopravou napojené na súčasnú sieť komunikácií cez ulicu Žebětínsku, Bašného a Uličku. Parkovanie pre bytové domy je riešené podzemným parkovaním jednotlivo pre každý bytový dom. Plynulým napojením pásu zelene na malý les na juhozápadnej strane územia vzniká príjemný prechod územím pozdĺž Libušinej tř. až k ulici Žebetínska, kde sa prechodom cez komunikáciu dostávame na súčasný chodník, ktorý pokračuje ďalej popri hlavnej komunikácii.
Posledným bodom bola otázka mestského úradu a prázdnej plochy vedľa nej. Vzhľadom na plány výstavby novej radnice som sa rozhodla na tento objekt nadviazať novou štvorpodlažnou budovou a vytvoriť bezpečný areál pre základnú a materskú školu. Voľná plocha vedľa tohto objektu by sa výsadbou novej zelene premenila na park ako pre obyvateľov, tak aj priamo pre deti zo školy a škôlky.

ENGLISH:
I have decided to fill up the area with a combination of apartment houses and houses, which are situated around the central square. First, I enclosed the area with houses facing the area.
It also softens the transition to apartment houses. Houses are designed as terraced houses and atrium houses with two floors. The inner area is closed from the main street (Libušina tř.)
by a seven-story apartment house, which serves as a noise barrier. Four-story apartment house in similar shape is symmetrically located on the southeastern part. In the middle, there are
three apartment houses with three to five floors according to the descending terrain. The square is located in the most dramatic terrain descent and because of that, it is designed as
two-levelled with stairs and platforms for sitting. The parts of the apartment buildings facing the square and the road passing along the square are designed with shops and services on
the 1st floor. Since there are enough local amenities available, the newly designed commercial space could serve for restaurants and cafés, which patios evoke the lively atmosphere of the square. There could also be a convenience store, cinema, pharmacy or a post office.
Around the perimeter of the area, the houses are lined with service roads. In the interior of the area are is mixed-use roads. All roads are variously complemented by sidewalks, greenery, trees and parallel parking. The area is connected with the current street network via Žebětínska street, Bašného street and Ulička street. Every apartment house has its own underground parking. A small forest in the southwest of the area is connected with current sidewalk by the greenery bordering the main road (Libušina tř.).
The last thing to consider was the current building of the town hall and the empty area next to it. I decided to expand the building with the new four-story building due to the city plans to build the new town hall. This would be a safe area for the kindergarten and the elementary school. The empty area next to it would change into a park not only for the inhabitants but also for the kids from the kindergarten and the elementary school.

Bilancia využitia riešeného územia:
VP = 60 690 m2
HPP = 50 815,5 m2
ZP = 13 756 m2
IZP = 0,23
IPP = 0,84
- počet bytových jednotiek: 360; počet obyvateľov: 814
- počet nadzemných parkovacích miest: 123; počet podzemných parkovacích miest: 570